Moin aus Hamburg und herzlich Willkommen zu Folge 288 unseres Podcasts. Heute ist Freitag, der 30. Oktober 2026.

Und diese Themen haben wir heute für Sie:

Im Schmolltalk fassen wir unsere Eindrücke der DKM 2026 zusammen.

Und in den News der Woche könnte das staatliche Standarddepot ausfallen. Die KFZ-Versicherung schaltet ein paar Gänge zurück. Zurich und die DWS machen zusammen weiter. Und abgelenkte Autofahrer verursachen viele Unfälle.

Aus der Redaktion (#Schmolltalk)

Es war DKM in Dortmund und wir waren natürlich auch da. Hier ein paar Texte dazu.

https://www.pfefferminzia.de/vorsorge/es-wird-die-sternstunde-der-beratung/

https://www.pfefferminzia.de/vorsorge/versicherer-wollen-mit-beratung-gegen-neobroker-und-ki-punkten/

https://www.pfefferminzia.de/uncategorized/wie-ki-die-rolle-des-maklers-neu-definiert/

https://www.pfefferminzia.de/vorsorge/interrisk-setzt-beim-altersvorsorgedepot-auf-kapitalmarkt-pur/

https://www.pfefferminzia.de/branche/versicherungskammer-legt-bei-altersvorsorge-pkv-und-bkv-nach/

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Übergangsjingle

Die News der Woche

Wenn das neue Altersvorsorgedepot am 1. Januar 2027 startet, könnte ein wichtiger Bestandteil der Reform fehlen: das öffentlich organisierte Standarddepot. Darauf weist das Analysehaus Metzler Ratings in einer aktuellen Kurzstudie hin. Demnach ist bislang weder ein Träger für das Angebot benannt noch ein konkreter Starttermin bekannt. Auch die erforderliche Verordnung steht aus.

Das sowieso umstrittene öffentlich organisierte Standarddepot soll eine kostengünstige Alternative zu den privaten Anbietern ermöglichen. Es ist nicht mit den Standarddepots zu verwechseln, die Banken, Fondsgesellschaften und Versicherer künftig selbst anbieten können. Die Bundesregierung kann es per Verordnung einrichten. Ob sie diese Möglichkeit tatsächlich nutzt, ist allerdings offen.

Metzler verweist auf eine Antwort des Bundesfinanzministeriums auf eine parlamentarische Anfrage, über die die „Süddeutsche Zeitung“ berichtet hatte. Demnach könnte sich das öffentliche Standarddepot nicht nur verzögern, sondern möglicherweise ganz entfallen. Als Gründe werden fehlende Verwaltungsstrukturen und europarechtliche Hürden genannt. Keine der infrage kommenden Behörden verfüge bislang über die notwendigen Voraussetzungen, um das Depot zu betreiben.

Jingle

Nach drei Jahren kräftiger Preissprünge fährt die KFZ-Versicherung mal in die Raststätte und legt eine Pause ein: Die Tarifbeiträge für 2027 liegen im Mittel nur noch 2 Prozent über dem Vorjahr. Das geht aus dem KFZ-Versicherungsindex des Vergleichsportals Verivox für Verträge ab dem 1. Januar 2027 hervor.

Nach Jahren flächendeckend gestiegenen Prämien werben zudem wieder mehr Anbieter mit günstigen Tarifen um Neukunden. Im günstigen Preissegment liegen die Angebote im Schnitt 2 Prozent unter dem Vorjahresniveau.

Zum Start der Wechselsaison haben die Versicherer ihre Tarife außerdem aktualisiert. Die höchsten Aufschläge setzen sie in der KFZ-Haftpflicht um: Sie ist im Mittel 3 Prozent teurer als im Vorjahr. Die Vollkasko liegt 2 Prozent über dem Niveau vom Oktober 2025, die Teilkasko stagniert.

Über alle Versicherungsarten hinweg beträgt der Unterschied zwischen günstigen Angeboten und Tarifen aus dem mittleren Preissegment 36 Prozent. Das größte Sparpotenzial gibt es mit 39 Prozent in der KFZ-Haftpflicht. Teilkasko und Vollkasko folgen mit jeweils 35 Prozent. Trotz der Entspannung bleibt das Preisniveau hoch: Im Schnitt kostet der Schutz fürs Auto heute 51 Prozent mehr als im Oktober 2022, also vor den massiven Preiserhöhungen.

Jingle

Da haben sich zwei so richtig lieb. Beziehungsweise, drei. Die Deutsche Bank verlängert ihre Vertriebspartnerschaft mit der Zurich Gruppe Deutschland vorzeitig bis Ende 2042. Parallel führt auch die Investmenttochter DWS ihre Partnerschaft mit Zurich langfristig fort. Damit bleibt das Dreieck aus Bank, Versicherer und Vermögensverwalter für Privatkunden von Deutscher Bank und Postbank bestehen.

Die Kooperation umfasst weiter Lebens-, Risiko- und Sachversicherungen von Zurich sowie Fondsanlagen der DWS. Die Produkte bleiben in die Beratung von Deutscher Bank und Postbank eingebunden. Zudem wollen die Partner Geld in digitale Prozesse, Angebote und Kundenservice stecken.

.Jingle

Na? Auch schon mal auf der Autobahn nebenbei am Handy gefummelt? Nun ja. Das Allianz Zentrum für Technik (AZT) sieht im Rahmen mehrerer Studien Ablenkung als wichtigen Faktor in mindestens jedem dritten Verkehrsunfall. Frühere Schätzungen gingen von lediglich rund 10 Prozent der Verkehrsunfälle in Deutschland aus.

Wie stark der Effekt ausfallen kann, zeigt eine gemeinsame Studie von AZT und cogniBIT. Das Modell bildet nach, wie Menschen Verkehrslagen wahrnehmen, Informationen verarbeiten und reagieren. In kritischen Szenarien veränderten die Forscher den Fahrerzustand: aufmerksam, durch Nebentätigkeit abgelenkt oder unter simuliertem Alkoholeinfluss von 0,8 Promille.

Das Ergebnis fällt deutlich aus. In einem simulierten Notbrems-Szenario auf der Autobahn stieg der Anteil der Unfälle von 18,2 Prozent bei aufmerksamen Fahrern auf 54,3 Prozent bei abgelenkten Fahrern. In einem Szenario, in dem ein Kind unvermittelt die Fahrbahn betritt, erhöhte sich die Unfallquote von 3,9 Prozent auf 11,2 Prozent. In 39 Prozent dieser Fälle reagierten die abgelenkten Fahrer überhaupt nicht.

Die Allianz fasst das so zusammen: Ablenkung kann das Kollisionsrisiko verdreifachen. Zudem war es in allen vier simulierten Szenarien höher als unter einem simulierten Alkoholeinfluss von 0,8 Promille.

Abmod

Und das war es mit dieser Podcast-Folge. Wir hören uns am kommenden Freitag wieder! Bis dahin gilt wie immer: Bleiben Sie optimistisch, genießen Sie das Wochenende und kommen Sie gut in die neue Woche.